自從VR/AR問世以來，從醫(yī)學到教育，再到軍事及汽車行業(yè)都比較青睞與該技術(shù)，尤其是汽車行業(yè)，在未來的發(fā)展方面都加入了VA/AR技術(shù)。近日，美國專利商標局又公布了一份與之相關(guān)的索尼發(fā)明申請。

實際上，名為“Display Control System And Method To Generate A Virtual Environment In A Vehicle（在在車內(nèi)生成虛擬環(huán)境的顯示控制系統(tǒng)和方法）”的專利申請可以追溯到2017年3月。

索尼指出，自動駕駛及相關(guān)電子技術(shù)是汽車工業(yè)中最為新興的領(lǐng)域之一。但在自動駕駛車汽車的行駛過程中，用于提升乘客車驗的相關(guān)技術(shù)和系統(tǒng)依然只是發(fā)展的初級階段。在某些情況下，車內(nèi)乘客可能不喜歡車內(nèi)的環(huán)境。

所以，可以期望高級的、智能的和自適應(yīng)的顯示系統(tǒng)在駕駛期間為乘客提供可選擇的虛擬環(huán)境。

這家公司主要在專利介紹了一種在車輛中生成虛擬環(huán)境的顯示控制系統(tǒng)。所述顯示控制系統(tǒng)包括電子控制單元，所述電子控制單元配置為接收與要在車內(nèi)顯示介質(zhì)中顯示視頻的對應(yīng)輸入。系統(tǒng)在車輛的當前行駛路線和與所選視頻關(guān)聯(lián)的行駛路線之間確定相關(guān)因子，根據(jù)所確定的相關(guān)因子來調(diào)整所選視頻的一個或多個視頻參數(shù)，然后控制所選視頻在車內(nèi)顯示介質(zhì)中的顯示。

在一個實施例中，電子控制單元可配置成接收輸入信息，所述輸入信息至少包括車輛的當前行走路線。根據(jù)當前行走路線，電子控制單元可以配置成從可耦合到電子控制單元的存儲器和/或外部通信組件。

根據(jù)一個實施例，可以根據(jù)一個或多個標準過濾檢索到的第一組視頻。所述一個或多個標準可以對應(yīng)于車內(nèi)網(wǎng)絡(luò)提取的傳感器數(shù)據(jù)和/或一個或多個乘客的乘客信息。傳感器數(shù)據(jù)可以對應(yīng)于車輛傳感器沿當前行進路線運動期間檢測到的交通狀況和天氣狀況。電子控制單元可以配置為將優(yōu)先權(quán)分配給所述的一個或多個標準。

根據(jù)一個實施例，可以在一個或多個車載顯示介質(zhì)的界面顯示一組細化的視頻。根據(jù)對第一組視頻的過濾，可以顯示經(jīng)過細化的視頻集。

根據(jù)一個實施例，可以根據(jù)車輛的當前速度來調(diào)整所選視頻的一個或多個視頻參數(shù)。一個或多個視頻參數(shù)的調(diào)整可對應(yīng)于幀速率的動態(tài)調(diào)整。幀速率的動態(tài)調(diào)整可以基于確定的相關(guān)因子來執(zhí)行。可選地，一個或多個視頻參數(shù)的調(diào)整進一步對應(yīng)于亮度值或音頻的動態(tài)調(diào)整。

根據(jù)一個實施例，在一個或多個車載顯示介質(zhì)顯示所選視頻期間，可以選擇性地限制車輛外部環(huán)境的自然視圖。具體而言，可在一個或多個車窗和/或擋風玻璃生成增強現(xiàn)實視圖。一個或多個窗口和/或擋風玻璃可對應(yīng)于一個或多個顯示介質(zhì)。增強現(xiàn)實視圖可以包括疊加在一個或多個外部對象的所選視頻視圖。車輛外部的一個或多個外部對象可以由一個或多個車載視頻捕獲單元捕獲。

名為“Display Control System And Method To Generate A Virtual Environment In A Vehicle（在在車內(nèi)生成虛擬環(huán)境的顯示控制系統(tǒng)和方法）”的專利申請于2020年1月提交，并在日前由美國專利商標局公布。需要注意的是，這只是一份專利申請，尚不確定索尼是否會或?qū)⒂诤螘r商業(yè)化所述的發(fā)明技術(shù)。

 原文來自新浪VR：http://vr.sina.com.cn/news/hot/2020-05-11/doc-iircuyvi2418683.shtml