近日,高德地圖在V10．83版本上線了豎屏版的AR駕車導航功能,目前蘋果和安卓系統均可下載使用。

早在2020年8月,高德地圖v10．60版本便已經發布過橫屏版AR駕車導航功能,但當時并不支持豎屏使用。如今,高德這個新功能無疑讓司機在AR導航時有更多選擇。另外,高德AR駕車導航目前還支持連接行車記錄儀使用。

AR駕車導航能解決不少目前導航軟件的痛點,如:要求車主更換某一車道時,導航語音常常像出了一道邏輯推斷題,有時又像在說繞口令;導航信息展現在2D平面時,車主需要花時間理解;某些軟件增加了三維模型的路口導航,但在面對復雜路段時仍不夠直觀。

AR駕車導航能更好地解決這些問題,利用手機攝像頭實時拍攝,可在換道、過路口等場景下把汽車的行駛路線直接“畫”在地面上。

但目前AR駕車導航仍存在不少技術難點,比如在晚間光線昏暗時,AR導航依賴的攝像頭就不能有效地采集環境數據,導致系統無法正常運行。此外,高德AR駕車導航在使用前需要對手機進行水平校準,在體驗上仍然有提高空間。

除了高德以外,谷歌、滴滴、百度地圖也有自家的AR實景導航系統,但三者的系統都僅能用于步行導航。汽車行駛速度很快,在數據處理的速度上要求會更高,因此AR步行導航并不能應用于駕車上。

但這并非代表谷歌和滴滴的研發實力就更弱,實際上這兩家公司更專注于室內AR導航能力的研發上。在室內時,手機GPS信號通常會受到干擾,存在難以定位的問題。利用三維重建、視覺定位、傳感器位置推算等技術,室內AR導航能精確地提供建筑物內的導航信息,這是駕駛導航不能做到的。

郭明錤此前表示,2022年蘋果將推出一款蘋果增強現實(AR)頭盔,而被稱為蘋果眼鏡的產品將于2025年推出。小雷在此大膽推測,如今各家的地圖產品都增加AR實景導航是為了在AR眼鏡普及前做好技術積累。AR時代到來后,這些實景導航便能無縫切換到AR設備上,為用戶帶來更便捷、更直觀的導航體驗。

原文來自維科網：https://vr.ofweek.com/news/2021-04/ART-815003-8220-30495461.html